第880章 不一样的运9
在两边相互不知情的情况下,一场研发竞赛悄无声息地拉开了序幕。
只不过,其中一方走上的,却是被刻意引导过的道路。
严格来说,倒是不能完全称之为“错误”——毕竟按照那条路线走下去,最后也肯定能实现一样的结果。
只不过中间耗费的资源和时间,就是另外一回事了。
而围绕着常浩南开始转动的,甚至还不仅于此……
……
二月下旬的一天下午,梁绍修风尘仆仆地大步走进航空工业集团总部大楼。
电话来自航空工业集团发展计划部,要求他以最快速度赴京,有重要型号规划事宜相商。
还没等梁绍修把您好俩字给说全乎了,眼角的余光就瞟到办公室侧边的沙发上坐着另外一个身影:
“丁……丁主任?”
一天前,他刚刚结束空警200预警机的一个阶段试飞任务返回南郑,就接到了一通来自京城的电话。
丁高恒摇头:
“浩南同志目前的主要精力还放在涡扇10的生产定型上面,只是镐发集团已经开始进行项目规划了。”
就只能干等着。
而自己的名字,也必将因此而留在秦飞集团,乃至整个华夏航空工业的史册上……
梁绍修定了定神,接着做了个深呼吸,说到:
“这个指标要求,靠传统战术运输机的4发涡桨动力,几乎不可能实现,所以……”
原本,刘高卓至少也要等到下个月向空军交付试生产批的6架歼11B之后再进行工作调动,但计划赶不上变化,梁卓平的身体问题不能耽误,只好提前把他调上来了。
“打一个时间差”的说法,显然已经充分照顾到了他的感受。
“你之前应该听说过,航空动力集团那边规划过一种使用涡扇10核心机的大涵道比涡扇发动机,推力大概在13-14吨之间,根据估计,如果使用两台涡扇发动机代替四台涡桨,应该可以实现刚刚高卓同志所说的性能。”
不过,对方的第一个问题还是完全出乎了梁绍修的预料:
直到这时候,刘高卓才又继续道:
好在歼11B的研发攻关已经基本结束,倒也算不上临阵换将。
飘下来的还是雪,落在身上就成了水。
刘高卓说着把档案袋放在办公桌上。
“没错,96年末到97年初,常总那会还在601所参与八三工程,临时支援到我们182厂,帮我们解决了困扰很长时间的运8飞机机翼结冰问题。”
不过看对面俩人的表情,不太像。
梁绍修眼中精芒一闪。
即便是梁绍修自己也不得不承认,这种可能性并不低。
“进来。”
梁绍修赶紧拿了过去,然后用最快的速度拆开。
还要考虑到机体截面积增加之后,本身飞行阻力就会增大。
“目前初步定下的指标是,最大起飞重量不超过90吨,最大有效载重不低于20吨,在一半载荷的状态下航程不低于5500km,满载航程不低于3500km,货舱尺寸,当然这里主要是指截面积,不小于伊尔76的85%,并且在设计时要预留在货舱中加装油箱,临时作为空中加油机的硬件设施……”
“考虑到新时代运输航空兵的任务需求,上级决定规划一种用于替代运8的中型战术运输机,暂时定名为运9。”
“那倒没有。”
所以内心感受到的冲击反而不如眼下这一波突然袭击。
对于他来说,这自然是求之不得。
也就是几个月前还在和常浩南谈笑风生的那位原十一号工程负责人。
而更扎心的地方在于……
实际是担心如果他和常总同步启动项目,那有可能别人的发动机都已经定型了,飞机却还处在设计状态……
后者当即乖巧坐好:
“丁主任,刘总,不知道组织上这次叫我来是……”
就算万一,飞机的进度更快,也可以从C909或者伊尔76MF那边薅两台PS90A先试飞着。
里面传来一个他不太熟悉的沉稳声音。
不过那一次,有地位更高、经验也更丰富的另一名总师王晓模在场,而且空警200是他自己经手过的项目,心里毕竟有底。
听到这里,梁绍修突然就悟了——
考虑到暂时没有可用的涡桨6C替代型号,也就意味着,新产品不可能是一种运8或者C130的类似物。
“再有就是,97年下半年,我刚接触到空警200项目的时候,整个预警机T字型天线布局加双腹鳍的总体方案,是常总预先确定好的。”
冬末时节的天气,就是这样恼人。
其它要求都好说,但20吨载荷下的航程不低于3500km……
“首长。”
从头开始!
过去,由于182厂的历史出身和实力问题,经手的几个项目都是在运8基础上进行小修小补。
因此,他只来得及在家匆匆补个觉,就又坐上了前往京城的飞机。
“你把情况简单介绍一下吧。”
听着自家领导口中的性能要求,梁绍修只感觉一个头三个大。
如果做成,那么秦飞就有很大概率能摆脱隔壁镐飞的阴影,真正独立成为航空工业集团的一个重要组成部分。
一瞬间,梁绍修的大脑飞速运转。
“我记得涡扇10去年12月才正式定型,这个大涵道比涡扇现在就已经立项了么……”
里面是一份《新型战术运输机需求论证报告》。
“嗯。”
丁高恒点点头,刚刚板起来的脸上露出满意的表情,然后转头看向办公桌后面的刘高卓:
进入到大厅之后,梁绍修摘掉半干半湿的围巾,轻轻抖了抖,接着从门卫室要了两张纸,把公文包表面的水珠擦净。
试飞院那边的760号机毕竟是空中试验台,只能换一台发动机,不满足设计定型的要求。
现在特地要来找他这个当事人亲自确认,无非有两种可能——
当然还有另一个层面。
于是,梁绍修总算稍微松了口气:
“但我们考虑到过去几年航空动力领域的项目进展速度,还是认为应该打一个时间差,才能让飞机和航发的时间表配套……”
很快,梁绍修的身影出现在了总经理办公室的门口,抬手轻轻敲了敲门。
跟常浩南合作,别的事情不说,兜底水平肯定拉满。
后者听罢,从办公桌下面拿出一个明显是早已准备好的档案袋。
南郑182厂在仅仅两三年前还是个边缘单位,梁绍修当时也只是暂代总师一职,因此并没怎么来过京城这边的总部。
他的话还没说完,丁高恒就和刘高卓对视了一眼:
“这正是我们找你来的目的。”
而这次,却是跟运8、乃至跟国内外任何型号都没有直接关系的新项目。
稍微收拾了一下之后,他又花了几分钟时间,循着走廊里的提示牌找到了电梯。
这种事情,无论丁高恒还是刘高卓,只要翻翻档案肯定都是能知道的。
丁高恒面带笑意地看向他:
“有没有信心以你们秦省飞机工业集团牵头,从头开始完成这个新型号的设计研发工作?”
之前他接到的通知是说“重要型号规划”,但在当前这个场合,还是不要妄加揣度得好。
丁高恒的出现,完全出乎意料之外,让他突然觉得有点紧张。
想通这一层之后,梁绍修果断点了点头:
“我明白了。”
“那么,绍修同志。”
这突如其来的信息轰炸让梁绍修有点发懵:
一個月前,2001年年初,原来的航空工业集团总经理梁卓平因病被平调到了其它岗位,实际上就是退居二线。
“刘总,您……”
“绍修同志,你之前应该和航空动力集团的常浩南常总共事过?”
那就只剩第二种:有什么跟常总有关的项目需要自己来做。
但如果发动机进度更快,则华夏目前根本找不出可以装机的型号。
太耽误时间。
而继任者则是从112厂调上来的刘高卓。
“绍修同志,坐吧。”
之前大领导去南郑参观空警200的时候,梁绍修跟丁高恒倒是见过面。
不过,如果常浩南在这里的话,应该会觉得非常耳熟——
丁高恒朝梁绍修点了点头,同时抬手示意了一下旁边的单人沙发。
一是常总出事了。
“这个型号我知道,是前年航空动力集团成立那会规划的三个重点型号之一,但是……”
这已经是运8三类平台的两倍左右了。
可以说,如果不是常总点兵,他兴许这功夫还在南郑处理运8飞机的积冰问题呢……
梁绍修蹭地起身,立正站好:
“保证完成任务!”
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只不过,其中一方走上的,却是被刻意引导过的道路。
严格来说,倒是不能完全称之为“错误”——毕竟按照那条路线走下去,最后也肯定能实现一样的结果。
只不过中间耗费的资源和时间,就是另外一回事了。
而围绕着常浩南开始转动的,甚至还不仅于此……
……
二月下旬的一天下午,梁绍修风尘仆仆地大步走进航空工业集团总部大楼。
电话来自航空工业集团发展计划部,要求他以最快速度赴京,有重要型号规划事宜相商。
还没等梁绍修把您好俩字给说全乎了,眼角的余光就瞟到办公室侧边的沙发上坐着另外一个身影:
“丁……丁主任?”
一天前,他刚刚结束空警200预警机的一个阶段试飞任务返回南郑,就接到了一通来自京城的电话。
丁高恒摇头:
“浩南同志目前的主要精力还放在涡扇10的生产定型上面,只是镐发集团已经开始进行项目规划了。”
就只能干等着。
而自己的名字,也必将因此而留在秦飞集团,乃至整个华夏航空工业的史册上……
梁绍修定了定神,接着做了个深呼吸,说到:
“这个指标要求,靠传统战术运输机的4发涡桨动力,几乎不可能实现,所以……”
原本,刘高卓至少也要等到下个月向空军交付试生产批的6架歼11B之后再进行工作调动,但计划赶不上变化,梁卓平的身体问题不能耽误,只好提前把他调上来了。
“打一个时间差”的说法,显然已经充分照顾到了他的感受。
“你之前应该听说过,航空动力集团那边规划过一种使用涡扇10核心机的大涵道比涡扇发动机,推力大概在13-14吨之间,根据估计,如果使用两台涡扇发动机代替四台涡桨,应该可以实现刚刚高卓同志所说的性能。”
不过,对方的第一个问题还是完全出乎了梁绍修的预料:
直到这时候,刘高卓才又继续道:
好在歼11B的研发攻关已经基本结束,倒也算不上临阵换将。
飘下来的还是雪,落在身上就成了水。
刘高卓说着把档案袋放在办公桌上。
“没错,96年末到97年初,常总那会还在601所参与八三工程,临时支援到我们182厂,帮我们解决了困扰很长时间的运8飞机机翼结冰问题。”
不过看对面俩人的表情,不太像。
梁绍修眼中精芒一闪。
即便是梁绍修自己也不得不承认,这种可能性并不低。
“进来。”
梁绍修赶紧拿了过去,然后用最快的速度拆开。
还要考虑到机体截面积增加之后,本身飞行阻力就会增大。
“目前初步定下的指标是,最大起飞重量不超过90吨,最大有效载重不低于20吨,在一半载荷的状态下航程不低于5500km,满载航程不低于3500km,货舱尺寸,当然这里主要是指截面积,不小于伊尔76的85%,并且在设计时要预留在货舱中加装油箱,临时作为空中加油机的硬件设施……”
“考虑到新时代运输航空兵的任务需求,上级决定规划一种用于替代运8的中型战术运输机,暂时定名为运9。”
“那倒没有。”
所以内心感受到的冲击反而不如眼下这一波突然袭击。
对于他来说,这自然是求之不得。
也就是几个月前还在和常浩南谈笑风生的那位原十一号工程负责人。
而更扎心的地方在于……
实际是担心如果他和常总同步启动项目,那有可能别人的发动机都已经定型了,飞机却还处在设计状态……
后者当即乖巧坐好:
“丁主任,刘总,不知道组织上这次叫我来是……”
就算万一,飞机的进度更快,也可以从C909或者伊尔76MF那边薅两台PS90A先试飞着。
里面传来一个他不太熟悉的沉稳声音。
不过那一次,有地位更高、经验也更丰富的另一名总师王晓模在场,而且空警200是他自己经手过的项目,心里毕竟有底。
听到这里,梁绍修突然就悟了——
考虑到暂时没有可用的涡桨6C替代型号,也就意味着,新产品不可能是一种运8或者C130的类似物。
“再有就是,97年下半年,我刚接触到空警200项目的时候,整个预警机T字型天线布局加双腹鳍的总体方案,是常总预先确定好的。”
冬末时节的天气,就是这样恼人。
其它要求都好说,但20吨载荷下的航程不低于3500km……
“首长。”
从头开始!
过去,由于182厂的历史出身和实力问题,经手的几个项目都是在运8基础上进行小修小补。
因此,他只来得及在家匆匆补个觉,就又坐上了前往京城的飞机。
“你把情况简单介绍一下吧。”
听着自家领导口中的性能要求,梁绍修只感觉一个头三个大。
如果做成,那么秦飞就有很大概率能摆脱隔壁镐飞的阴影,真正独立成为航空工业集团的一个重要组成部分。
一瞬间,梁绍修的大脑飞速运转。
“我记得涡扇10去年12月才正式定型,这个大涵道比涡扇现在就已经立项了么……”
里面是一份《新型战术运输机需求论证报告》。
“嗯。”
丁高恒点点头,刚刚板起来的脸上露出满意的表情,然后转头看向办公桌后面的刘高卓:
进入到大厅之后,梁绍修摘掉半干半湿的围巾,轻轻抖了抖,接着从门卫室要了两张纸,把公文包表面的水珠擦净。
试飞院那边的760号机毕竟是空中试验台,只能换一台发动机,不满足设计定型的要求。
现在特地要来找他这个当事人亲自确认,无非有两种可能——
当然还有另一个层面。
于是,梁绍修总算稍微松了口气:
“但我们考虑到过去几年航空动力领域的项目进展速度,还是认为应该打一个时间差,才能让飞机和航发的时间表配套……”
很快,梁绍修的身影出现在了总经理办公室的门口,抬手轻轻敲了敲门。
跟常浩南合作,别的事情不说,兜底水平肯定拉满。
后者听罢,从办公桌下面拿出一个明显是早已准备好的档案袋。
南郑182厂在仅仅两三年前还是个边缘单位,梁绍修当时也只是暂代总师一职,因此并没怎么来过京城这边的总部。
他的话还没说完,丁高恒就和刘高卓对视了一眼:
“这正是我们找你来的目的。”
而这次,却是跟运8、乃至跟国内外任何型号都没有直接关系的新项目。
稍微收拾了一下之后,他又花了几分钟时间,循着走廊里的提示牌找到了电梯。
这种事情,无论丁高恒还是刘高卓,只要翻翻档案肯定都是能知道的。
丁高恒面带笑意地看向他:
“有没有信心以你们秦省飞机工业集团牵头,从头开始完成这个新型号的设计研发工作?”
之前他接到的通知是说“重要型号规划”,但在当前这个场合,还是不要妄加揣度得好。
丁高恒的出现,完全出乎意料之外,让他突然觉得有点紧张。
想通这一层之后,梁绍修果断点了点头:
“我明白了。”
“那么,绍修同志。”
这突如其来的信息轰炸让梁绍修有点发懵:
一個月前,2001年年初,原来的航空工业集团总经理梁卓平因病被平调到了其它岗位,实际上就是退居二线。
“刘总,您……”
“绍修同志,你之前应该和航空动力集团的常浩南常总共事过?”
那就只剩第二种:有什么跟常总有关的项目需要自己来做。
但如果发动机进度更快,则华夏目前根本找不出可以装机的型号。
太耽误时间。
而继任者则是从112厂调上来的刘高卓。
“绍修同志,坐吧。”
之前大领导去南郑参观空警200的时候,梁绍修跟丁高恒倒是见过面。
不过,如果常浩南在这里的话,应该会觉得非常耳熟——
丁高恒朝梁绍修点了点头,同时抬手示意了一下旁边的单人沙发。
一是常总出事了。
“这个型号我知道,是前年航空动力集团成立那会规划的三个重点型号之一,但是……”
这已经是运8三类平台的两倍左右了。
可以说,如果不是常总点兵,他兴许这功夫还在南郑处理运8飞机的积冰问题呢……
梁绍修蹭地起身,立正站好:
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