第745章 关于舰载机的规划
第745章关于舰载机的规划
常浩南最终决定把寻找跟土耳其谈判筹码的事情先放到一边。
毕竟,如今光是火炬集团一边,摊子就已经铺到了欧亚两大洲至少十几个国家,直接相关的专利授权也好、合作项目也好,加起来足有大几十项,如果再考虑存在间接联系的,那就更是没数了,靠他一个人在这里干想,效率肯定很低。
不如回去之后让宋景明去去档案室系统性地清查一下。
如果真能找到,那谈判的时候可以直接用。
而如果没有的话,就需要考虑一下,看能不能玩一手虚空造牌。
毕竟,现在的华夏相比上一世,本身的国力更强不说,跟欧盟之间的关系也更加密切。
在90年代末这会,土耳其面对欧盟总体上还是一个舔狗的心态。
“所以,目前上面的意思是做两手准备,如果国产型号能赶上航空母舰本身的改造进度,那就上国产型号,如果不能,那也可以考虑先进口一批,让部队把相关科目练起来再说。”
丁高恒自然不知道常浩南已经在考虑几个月之后的事情,只是把外套脱掉挂到衣架上,然后坐回办公椅上继续道:
“航空母舰,不光是一条大船,要想发挥战斗力,核心还是舰载机。”
“对于舰载机来说是这样。”
“至于战斗力,苏33不过是個80年代末技术水平的标准三代机,机载设备跟我们之前进口的苏27SK区别不大,俄国人自己的库兹涅佐夫号一年到头出不了几天港,根本没动力按照苏27SM的标准去做升级,所以怎么也不可能跟大改过之后的歼11B相比。”
实际上,这确实是个非常实际的担忧。
“……”
说到这里,他稍微停顿了一下,直起上半身看向沙发上的常浩南:
对于舰载固定翼飞机这样一个全新的课题来说,最大的麻烦不在于航空工业系统要如何解决问题,而是海军在手里没有航母也没有舰载机的情况下,对于整个舰上航空作业完全没有概念,根本不知道会有什么问题。
这也是为什么在原来的时间线上,除了机载武器系统的升级以外,最初版本的歼15技术状态更接近T10K-3原型机,进入量产之后,才分批次逐渐开始向后来的国产型号靠拢。
不过,这都是之前的事情了。
如今,常浩南自然早已经有了打算:
“如果拖回来的是一艘马上就能投入使用的完整航母,那确实不可能在几个月时间里就拿出一种完善程度很高的舰载机,但是我年前听老吴聊起来过瓦良格号的情况,那艘船目前的完工度只有60%,而且里面的锅炉和蒸汽轮机还还被拆掉了,哪怕把尼古拉耶夫船厂的技术人员和技术资料全弄过来,没个三五年也很难完工。”
“至于海军那边没有操作经验的问题,一方面,我之前让老吴密切关注尼特卡航母训练基地的情况,他已经跟二毛那边的管理人员打好了关系,虽然固定设施搬不走,但是设计图纸和资料可以买回来,而且二毛海军只有几艘小船,根本没有海军航空兵的发挥空间,基地里面的那些教官也可以通过友谊计划引进到国内,帮助咱们进行训练。”
“你是说……中型机会更好?”
“刘老将军要是看见这份规划,应该会相当高兴,他老人家从领导岗位上退下去之前,最后签署的一个文件就是有关海军航空兵发展的……”
“小常,你觉得,以我们现在的情况,单独搞舰载机,条件是否成熟?”
听到常浩南给出肯定的回答,丁高恒露出了满意的神情:
“但是舰载机相比陆基飞机,总还是存在一些区别,而且更主要的是,由于我军过去从来没接触过舰载机,所以用户方面对于具体有什么区别并不是很清楚,这样在进度方面……”
在这方面,哪怕是美国这样从二战前就开始操作航空母舰的国家,在进入喷气时代之后,也是迭代了从中途岛到尼米兹五个级别航母,以及从F9F到F18四代舰载机之后,才形成了相对稳定和成熟的设计和使用规范。
常浩南的规划显然不止停留在眼前的几年里面。
说话间,他从旁边的抽屉里掏出一个笔记本,打开之后做出一副准备记录的样子。
别说看见,没准还能趁着老人家身体好的时候,跟着出海转一圈呢……
而如果强行上马,搞出一种并不成熟的型号,后来又在使用中发现诸多问题以至于需要回炉重造,那消耗的资源反而会更多。
“这样双管齐下,造军舰的这三五年时间……足够迭代出几个版本的技术验证机了。”
刘老被称为“华夏航母之父”,为包括航空母舰在内的海军现代化建设做出了卓越的贡献。
丁高恒有些好奇地抬起头。
“另外就是我的本行,航发这块,舰载机的航发需要额外提升耐盐雾能力,这个只要在风扇和压气机叶片上应用新的涂层就好,之前换回来的离子镀产线已经投产了,这方面的问题不大,再有就是触舰复飞的时候,可能得有一个比加力推力更大的应急推力,这个倒是需要修改一下加力燃烧室的参数……”
“从这个角度来讲,最好是能在确定了航母的基本设计之后,再专门开发对应型号的舰载机,以实现最好的舰机匹配效果,不过这个肯定不是我们当前需要考虑的重点就是了……”
“陆基飞机的话,因为机场的调度空间可以视为接近无限大,所以在技术水平相近的情况下,自然是重型机的综合性能更强,更占便宜。”
“进口舰载机,无非也就是俄国人的苏33,而现在我们自己这边,歼11B的第一架原型机已经开始生产,涡扇10也进入了双发装机测试的最后环节,可以说,制约我国第三代战斗机实现完全自主的两大障碍,结构和动力,都只差临门一脚就能解决,只要搞定了这两块,至少在最基本的飞行安全方面就不会出大问题。”
显然,这个问题并不是丁高恒想问常浩南的,而是前者准备用来应对来自更高级别领导询问的。
“咱们的海军发展速度比较慢,哪怕是舰载直升机,使用经验都很薄弱,甚至不是所有驱逐舰支队都有操作能力,更别说固定翼舰载机了,使用、维护、调度,都是全新的课题。”
常浩南解释道:
丁高恒一边奋笔疾书一边点了点头。
“其实要我说,最好是能有一种装备双中推的中型战斗机作为舰载机,就像是米格29K还有F18那样,不过咱们的家底毕竟还薄,实在是伺候不起三个型号的三代机同时服役,这个就只能等到以后研发第四代战斗机的时候再说了……”
丁高恒也紧跟着常浩南的回答完成了记录,接着合上笔记本,又轻轻掸了掸封皮上的灰尘:
到双座型号的歼15S时,在血统上已经更加贴近歼16(苏33并无串列双座型号)。
他的语气十分笃定,端起杯子喝了口水之后方又继续道:
而华夏海军,既没有资源,也没有时间可以这么浪费。
因此后面这点很重要。
只可惜在前世,他没能看到华夏第一艘航空母舰服役的那一天。
“成熟,当然成熟!”
“既然你这么说,我就放心了。”
在这个过程中摔掉的舰载机和损失的飞行员可谓是不计其数。
常浩南对于造船和海军了解有限,但要是说起舰载机,那他可就不困了:
“但航空母舰无论机库还是甲板都寸土寸金,重型机虽然起飞之后的性能更好,但整备过程中的占地面积太大,反而会给调度带来麻烦,不利于提升出动率,所以理论上讲,对于不同体量的航母,相对应会有舰载机大小的最优解。”
“另一方面,我之前在帮贵航集团设计歼教9的时候,就考虑了可能会上舰的情况,所以特地给后机身和起落架留出了足够的强度余量,可以在一定程度上模拟舰面调度作业,让海军对舰载机操作有一个大致的概念,通过陆基模拟发现问题之后,再去优化到正式的舰载机型号上面去。”
不过以现在的时间表来计算,那应该是绰绰有余了。
“规划毕竟只是画饼,等到刘老看见咱们国家的航空母舰,肯定会更高兴……”
常浩南也面露笑意地回答道。
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常浩南最终决定把寻找跟土耳其谈判筹码的事情先放到一边。
毕竟,如今光是火炬集团一边,摊子就已经铺到了欧亚两大洲至少十几个国家,直接相关的专利授权也好、合作项目也好,加起来足有大几十项,如果再考虑存在间接联系的,那就更是没数了,靠他一个人在这里干想,效率肯定很低。
不如回去之后让宋景明去去档案室系统性地清查一下。
如果真能找到,那谈判的时候可以直接用。
而如果没有的话,就需要考虑一下,看能不能玩一手虚空造牌。
毕竟,现在的华夏相比上一世,本身的国力更强不说,跟欧盟之间的关系也更加密切。
在90年代末这会,土耳其面对欧盟总体上还是一个舔狗的心态。
“所以,目前上面的意思是做两手准备,如果国产型号能赶上航空母舰本身的改造进度,那就上国产型号,如果不能,那也可以考虑先进口一批,让部队把相关科目练起来再说。”
丁高恒自然不知道常浩南已经在考虑几个月之后的事情,只是把外套脱掉挂到衣架上,然后坐回办公椅上继续道:
“航空母舰,不光是一条大船,要想发挥战斗力,核心还是舰载机。”
“对于舰载机来说是这样。”
“至于战斗力,苏33不过是個80年代末技术水平的标准三代机,机载设备跟我们之前进口的苏27SK区别不大,俄国人自己的库兹涅佐夫号一年到头出不了几天港,根本没动力按照苏27SM的标准去做升级,所以怎么也不可能跟大改过之后的歼11B相比。”
实际上,这确实是个非常实际的担忧。
“……”
说到这里,他稍微停顿了一下,直起上半身看向沙发上的常浩南:
对于舰载固定翼飞机这样一个全新的课题来说,最大的麻烦不在于航空工业系统要如何解决问题,而是海军在手里没有航母也没有舰载机的情况下,对于整个舰上航空作业完全没有概念,根本不知道会有什么问题。
这也是为什么在原来的时间线上,除了机载武器系统的升级以外,最初版本的歼15技术状态更接近T10K-3原型机,进入量产之后,才分批次逐渐开始向后来的国产型号靠拢。
不过,这都是之前的事情了。
如今,常浩南自然早已经有了打算:
“如果拖回来的是一艘马上就能投入使用的完整航母,那确实不可能在几个月时间里就拿出一种完善程度很高的舰载机,但是我年前听老吴聊起来过瓦良格号的情况,那艘船目前的完工度只有60%,而且里面的锅炉和蒸汽轮机还还被拆掉了,哪怕把尼古拉耶夫船厂的技术人员和技术资料全弄过来,没个三五年也很难完工。”
“至于海军那边没有操作经验的问题,一方面,我之前让老吴密切关注尼特卡航母训练基地的情况,他已经跟二毛那边的管理人员打好了关系,虽然固定设施搬不走,但是设计图纸和资料可以买回来,而且二毛海军只有几艘小船,根本没有海军航空兵的发挥空间,基地里面的那些教官也可以通过友谊计划引进到国内,帮助咱们进行训练。”
“你是说……中型机会更好?”
“刘老将军要是看见这份规划,应该会相当高兴,他老人家从领导岗位上退下去之前,最后签署的一个文件就是有关海军航空兵发展的……”
“小常,你觉得,以我们现在的情况,单独搞舰载机,条件是否成熟?”
听到常浩南给出肯定的回答,丁高恒露出了满意的神情:
“但是舰载机相比陆基飞机,总还是存在一些区别,而且更主要的是,由于我军过去从来没接触过舰载机,所以用户方面对于具体有什么区别并不是很清楚,这样在进度方面……”
在这方面,哪怕是美国这样从二战前就开始操作航空母舰的国家,在进入喷气时代之后,也是迭代了从中途岛到尼米兹五个级别航母,以及从F9F到F18四代舰载机之后,才形成了相对稳定和成熟的设计和使用规范。
常浩南的规划显然不止停留在眼前的几年里面。
说话间,他从旁边的抽屉里掏出一个笔记本,打开之后做出一副准备记录的样子。
别说看见,没准还能趁着老人家身体好的时候,跟着出海转一圈呢……
而如果强行上马,搞出一种并不成熟的型号,后来又在使用中发现诸多问题以至于需要回炉重造,那消耗的资源反而会更多。
“这样双管齐下,造军舰的这三五年时间……足够迭代出几个版本的技术验证机了。”
刘老被称为“华夏航母之父”,为包括航空母舰在内的海军现代化建设做出了卓越的贡献。
丁高恒有些好奇地抬起头。
“另外就是我的本行,航发这块,舰载机的航发需要额外提升耐盐雾能力,这个只要在风扇和压气机叶片上应用新的涂层就好,之前换回来的离子镀产线已经投产了,这方面的问题不大,再有就是触舰复飞的时候,可能得有一个比加力推力更大的应急推力,这个倒是需要修改一下加力燃烧室的参数……”
“从这个角度来讲,最好是能在确定了航母的基本设计之后,再专门开发对应型号的舰载机,以实现最好的舰机匹配效果,不过这个肯定不是我们当前需要考虑的重点就是了……”
“陆基飞机的话,因为机场的调度空间可以视为接近无限大,所以在技术水平相近的情况下,自然是重型机的综合性能更强,更占便宜。”
“进口舰载机,无非也就是俄国人的苏33,而现在我们自己这边,歼11B的第一架原型机已经开始生产,涡扇10也进入了双发装机测试的最后环节,可以说,制约我国第三代战斗机实现完全自主的两大障碍,结构和动力,都只差临门一脚就能解决,只要搞定了这两块,至少在最基本的飞行安全方面就不会出大问题。”
显然,这个问题并不是丁高恒想问常浩南的,而是前者准备用来应对来自更高级别领导询问的。
“咱们的海军发展速度比较慢,哪怕是舰载直升机,使用经验都很薄弱,甚至不是所有驱逐舰支队都有操作能力,更别说固定翼舰载机了,使用、维护、调度,都是全新的课题。”
常浩南解释道:
丁高恒一边奋笔疾书一边点了点头。
“其实要我说,最好是能有一种装备双中推的中型战斗机作为舰载机,就像是米格29K还有F18那样,不过咱们的家底毕竟还薄,实在是伺候不起三个型号的三代机同时服役,这个就只能等到以后研发第四代战斗机的时候再说了……”
丁高恒也紧跟着常浩南的回答完成了记录,接着合上笔记本,又轻轻掸了掸封皮上的灰尘:
到双座型号的歼15S时,在血统上已经更加贴近歼16(苏33并无串列双座型号)。
他的语气十分笃定,端起杯子喝了口水之后方又继续道:
而华夏海军,既没有资源,也没有时间可以这么浪费。
因此后面这点很重要。
只可惜在前世,他没能看到华夏第一艘航空母舰服役的那一天。
“成熟,当然成熟!”
“既然你这么说,我就放心了。”
在这个过程中摔掉的舰载机和损失的飞行员可谓是不计其数。
常浩南对于造船和海军了解有限,但要是说起舰载机,那他可就不困了:
“但航空母舰无论机库还是甲板都寸土寸金,重型机虽然起飞之后的性能更好,但整备过程中的占地面积太大,反而会给调度带来麻烦,不利于提升出动率,所以理论上讲,对于不同体量的航母,相对应会有舰载机大小的最优解。”
“另一方面,我之前在帮贵航集团设计歼教9的时候,就考虑了可能会上舰的情况,所以特地给后机身和起落架留出了足够的强度余量,可以在一定程度上模拟舰面调度作业,让海军对舰载机操作有一个大致的概念,通过陆基模拟发现问题之后,再去优化到正式的舰载机型号上面去。”
不过以现在的时间表来计算,那应该是绰绰有余了。
“规划毕竟只是画饼,等到刘老看见咱们国家的航空母舰,肯定会更高兴……”
常浩南也面露笑意地回答道。
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