第312章 来到华夏的伊尔78
第312章来到华夏的伊尔
作为前世一个默默无闻的普通高工,人生才重启一年时间,就能捞到杨韦这种大佬给自己当副手——尽管只是临时的,也确实让常浩南在心里暗爽了挺长时间。
接下来的一个月时间,那套主动稳定性控制系统的软件部分以一个前所未有的速度,从设想逐渐变为现实。
而在这段时间里,世界,同样正风起云涌。
距离京城1500公里以外的青唐省东部,四架白色涂装的歼8C战斗机高速掠过戈壁滩上的天空。
海军航空兵9师25团飞行员王炜上尉正坐在12号机的机舱里,与队友维持着编队飞行的同时,还要通过两侧的座舱玻璃向外确定地标。
对于华夏的航空兵来说,在这个还没有国产导航系统的年代,即便只是听上去非常简单的长距离转场飞行,由于涉及到陌生空域的定位问题,真正执行起来也是困难重重。
而任务属性与空军不同的海军航空兵,在这方面甚至要更为薄弱一些。
别的不说,王炜本人自从90年航校毕业到现在7年时间,这还是第一次深入内陆空域进行飞行。
因此,尽管有经验丰富的师长唐一平带队,另外三名飞行员还是免不了有些紧张。
他们从琼省转场飞行到这里,中间不经过任何降落,燃油量本来就紧巴巴的,在导航定位上绝对不能出现什么差错。
而且让人不解的是,尽管全程没有空中加油,但四架飞机还是全都装上了空中受油管。
这种不可伸缩的设计结构简单,但如果不加油的话,那带来的阻力反而会导致航程缩短。
好在他们最担心的事情没有发生,在继续维持方向飞行了大约15分钟之后,电台里面传来了不太清晰但还算连贯的声音,表示基地已经捕捉到了它们的信号,要求他们调整方位到145方向,并且开始下降高度。
“机场只有一条跑道,所以你们要分两批才能降落。”
塔台指挥员在最后说道。
根据1984年华约组织的盾牌84演习,一条跑道在5分钟之内可以起飞72架战斗机。
但这种高端玩法一来在和平年代没有必要,二来对于这功夫的华夏航空兵来说基本属于想都不敢想的内容。
所以王炜的12号机和他的僚机13号机需要在机场上空额外多绕一圈。
就是这一圈让他注意到了在远处的停机区域,正好有两架体积巨大的运输机被缓缓拉入机棚。
熟悉几乎所有中外空军装备的王炜很快判断出了型号:
“这里还有两架伊尔76?”
这座位于共和县恰卜恰镇的机场平日里并没有飞机常驻,只有一个编制是团级,但实际规模只有营级的场站驻守,因此所有飞机都必定是从其他地方转场过来的。
此时此刻他突然有一种感觉,这绝不是起飞之前师长在训练动员会上表示的什么“长距离转场飞行训练”。
“不止,你看旁边,还有两座机棚旁边停着电源车和气源车,肯定还有其他飞机在场,看起来这次阵仗很大。”
13号机飞行员赵毅也回答道。
在90年代末这会,多机型联合演训,那是需要惊动军区一级批准才能进行的。
更何况那两架伊尔76绝对不属于海军航空兵。
华夏总共只有14架伊尔76,全都隶属于驻扎在鄂省的空军19师。
“所以这可能是一次跨军种演习……”
王炜脑海中这样盘算着。
那就更是要捅破天了。
不过对于他这样一个求上进的飞行员来说,要是有机会跟空军的同行切磋一番,那绝对是好事。
只是不清楚这两架运输机是来做什么的……
这个时候,电台里面也传来了让他们准备降落的指令。
二人只好把注意力放回驾驶舱,调整飞行方向和姿态,下降高度准备进场。
在一个平稳而轻盈地降落之后,很快有地勤跟上来,收走了两架飞机甩掉的减速伞。
两架飞机进入滑行道,缓缓驶向不远处的停机区域。
正如刚刚赵毅所推测的那样,从地面的角度,王炜也很快看到了另外两个机棚里面的情况。
分别停着一架外形奇怪,长着大鼻子的运8,和一架看上去普普通通的歼轰7。
他们这一行4架歼8C也根据地面引导停在了规定的区域。
四辆212吉普车紧跟着赶过来,在飞行员下机之后把飞机牵引进了另外四个机棚里面。
“师长,咱们这次飞2000公里到这来,恐怕不只是转场训练这么简单吧?”
王炜试探着问刚刚摘掉飞行头盔的唐一平。
后者接过机场工作人员递上来的飞行记录准备签好字,然后转过头露出了一个笑容:
“想法不错,马上你就要知道了,走,跟我去开会。”
说完便径直走向旁边一栋不太起眼的小楼。
中途经过那两个停着大飞机的机棚时,王炜按捺不住内心的好奇,往里面认真张望了一下。
然后他瞬间意识到,自己刚刚的判断有问题。
这架飞机的机翼外侧下方,以及机尾左侧分别挂着三个白色的吊舱。
虽然并没有真正进行过空中加油,但是在航校的时候,作为尖子生的他曾经开着教练机和一架轰6共同模拟过这个过程,也对相关装备有所了解。
“这是两架伊尔78?”
震惊万分的王炜瞬间惊呼出声。
他非常确信,华夏无论是空军还是海军航空兵,此前都绝没有这种战略级别的装备。
并且细看之下就会发现,眼前的两架飞机,一架倒是涂着华夏空军常用的天蓝色机身、白色机腹涂装,而另一架竟然还用着有些斑驳的苏联空军涂装,只是用相当潦草的手法把垂尾上面的国旗给涂掉了。
电光火石之间,他也想明白了为什么自己的四架飞机要带上受油管这种过去从未用到过的设备……
这是要搞专项训练。
有空中加油,那必定涉及到超远程飞行,否则完全没必要。
而跟他们海航9师有关,又需要超远航程的事情……
只可能和南海有关。
王炜整个人瞬间兴奋起来。
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作为前世一个默默无闻的普通高工,人生才重启一年时间,就能捞到杨韦这种大佬给自己当副手——尽管只是临时的,也确实让常浩南在心里暗爽了挺长时间。
接下来的一个月时间,那套主动稳定性控制系统的软件部分以一个前所未有的速度,从设想逐渐变为现实。
而在这段时间里,世界,同样正风起云涌。
距离京城1500公里以外的青唐省东部,四架白色涂装的歼8C战斗机高速掠过戈壁滩上的天空。
海军航空兵9师25团飞行员王炜上尉正坐在12号机的机舱里,与队友维持着编队飞行的同时,还要通过两侧的座舱玻璃向外确定地标。
对于华夏的航空兵来说,在这个还没有国产导航系统的年代,即便只是听上去非常简单的长距离转场飞行,由于涉及到陌生空域的定位问题,真正执行起来也是困难重重。
而任务属性与空军不同的海军航空兵,在这方面甚至要更为薄弱一些。
别的不说,王炜本人自从90年航校毕业到现在7年时间,这还是第一次深入内陆空域进行飞行。
因此,尽管有经验丰富的师长唐一平带队,另外三名飞行员还是免不了有些紧张。
他们从琼省转场飞行到这里,中间不经过任何降落,燃油量本来就紧巴巴的,在导航定位上绝对不能出现什么差错。
而且让人不解的是,尽管全程没有空中加油,但四架飞机还是全都装上了空中受油管。
这种不可伸缩的设计结构简单,但如果不加油的话,那带来的阻力反而会导致航程缩短。
好在他们最担心的事情没有发生,在继续维持方向飞行了大约15分钟之后,电台里面传来了不太清晰但还算连贯的声音,表示基地已经捕捉到了它们的信号,要求他们调整方位到145方向,并且开始下降高度。
“机场只有一条跑道,所以你们要分两批才能降落。”
塔台指挥员在最后说道。
根据1984年华约组织的盾牌84演习,一条跑道在5分钟之内可以起飞72架战斗机。
但这种高端玩法一来在和平年代没有必要,二来对于这功夫的华夏航空兵来说基本属于想都不敢想的内容。
所以王炜的12号机和他的僚机13号机需要在机场上空额外多绕一圈。
就是这一圈让他注意到了在远处的停机区域,正好有两架体积巨大的运输机被缓缓拉入机棚。
熟悉几乎所有中外空军装备的王炜很快判断出了型号:
“这里还有两架伊尔76?”
这座位于共和县恰卜恰镇的机场平日里并没有飞机常驻,只有一个编制是团级,但实际规模只有营级的场站驻守,因此所有飞机都必定是从其他地方转场过来的。
此时此刻他突然有一种感觉,这绝不是起飞之前师长在训练动员会上表示的什么“长距离转场飞行训练”。
“不止,你看旁边,还有两座机棚旁边停着电源车和气源车,肯定还有其他飞机在场,看起来这次阵仗很大。”
13号机飞行员赵毅也回答道。
在90年代末这会,多机型联合演训,那是需要惊动军区一级批准才能进行的。
更何况那两架伊尔76绝对不属于海军航空兵。
华夏总共只有14架伊尔76,全都隶属于驻扎在鄂省的空军19师。
“所以这可能是一次跨军种演习……”
王炜脑海中这样盘算着。
那就更是要捅破天了。
不过对于他这样一个求上进的飞行员来说,要是有机会跟空军的同行切磋一番,那绝对是好事。
只是不清楚这两架运输机是来做什么的……
这个时候,电台里面也传来了让他们准备降落的指令。
二人只好把注意力放回驾驶舱,调整飞行方向和姿态,下降高度准备进场。
在一个平稳而轻盈地降落之后,很快有地勤跟上来,收走了两架飞机甩掉的减速伞。
两架飞机进入滑行道,缓缓驶向不远处的停机区域。
正如刚刚赵毅所推测的那样,从地面的角度,王炜也很快看到了另外两个机棚里面的情况。
分别停着一架外形奇怪,长着大鼻子的运8,和一架看上去普普通通的歼轰7。
他们这一行4架歼8C也根据地面引导停在了规定的区域。
四辆212吉普车紧跟着赶过来,在飞行员下机之后把飞机牵引进了另外四个机棚里面。
“师长,咱们这次飞2000公里到这来,恐怕不只是转场训练这么简单吧?”
王炜试探着问刚刚摘掉飞行头盔的唐一平。
后者接过机场工作人员递上来的飞行记录准备签好字,然后转过头露出了一个笑容:
“想法不错,马上你就要知道了,走,跟我去开会。”
说完便径直走向旁边一栋不太起眼的小楼。
中途经过那两个停着大飞机的机棚时,王炜按捺不住内心的好奇,往里面认真张望了一下。
然后他瞬间意识到,自己刚刚的判断有问题。
这架飞机的机翼外侧下方,以及机尾左侧分别挂着三个白色的吊舱。
虽然并没有真正进行过空中加油,但是在航校的时候,作为尖子生的他曾经开着教练机和一架轰6共同模拟过这个过程,也对相关装备有所了解。
“这是两架伊尔78?”
震惊万分的王炜瞬间惊呼出声。
他非常确信,华夏无论是空军还是海军航空兵,此前都绝没有这种战略级别的装备。
并且细看之下就会发现,眼前的两架飞机,一架倒是涂着华夏空军常用的天蓝色机身、白色机腹涂装,而另一架竟然还用着有些斑驳的苏联空军涂装,只是用相当潦草的手法把垂尾上面的国旗给涂掉了。
电光火石之间,他也想明白了为什么自己的四架飞机要带上受油管这种过去从未用到过的设备……
这是要搞专项训练。
有空中加油,那必定涉及到超远程飞行,否则完全没必要。
而跟他们海航9师有关,又需要超远航程的事情……
只可能和南海有关。
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