第136章 歼8C,空中表演
第136章歼8C,空中表演
这正是常浩南和展方协调之后,给歼8C安排的亮相方式。
和2016年航展的歼20一样,在航展之前不降落在香洲机场,也不做任何预告,而是等到开幕式结束之后,直接飞过来开始进行表演!
而表演结束后,飞机会就地降落在香洲机场的跑道上,然后在数万名观众的目光中,从跑道区域由牵引车转移到展区预先留出的空位上。
对于航展组织方来说,这样非比寻常的出场方式绝对是一大考验。
但也绝对是一个亮点!
所以,展方在经过深思熟虑,并且请示过香洲方面的上级之后,最终同意了这个看上去有些疯狂的计划。
……
04号原型机在付国祥的操纵下,以一个略超250km/h的速度掠过了香洲机场上空。
这是一个对于二代机来说非常缓慢的速度,因此涡喷发动机略显刺耳的尖啸声持续了很长时间才逐渐远去。
但是对于现场的观众而言,这声音却是如此的美妙!
“我好像在刚才那架飞机侧面看到了……歼8C?”
旁边还有人对自己看到的东西不太确定。
主要是谁都没想到,所谓的“新飞机”会以一种这样的方式出现在大家眼前。
“歼8C,应该是八三工程造出来的飞机?空军的命名方式更改之后,就是用字母而不是数字来区分不同子型号了。”
“这个飞机竟然能来参展?我记得今年夏天的时候,镐京那边才传出来说发生了一次二等事故,应该就是歼八三出的事,这才过了三个月啊。”
在这个资讯获取门槛比较高的时代,军迷群体中的不少人都有些野路子。
虽然未必有渠道获取到完全真实的信息,但是通过一些细碎的痕迹,也确实能分析推测出不少东西。
再加上他说的头头是道的样子,确实让周围不少人信了几分。
“我草?还有这回事?”
“那这架飞机不会也出什么问题吧?”
刚才说话的人瞬间成为了一个小范围内的关注焦点,这让他瞬间有了一种被众星捧月的感觉。
这种时候,必须得再说点什么才行:
“不知道啊,之前那次二等事故据说是发动机出的故障,我跟你们说啊,这个航空发动机算是咱们华夏的老大难问题了……”
手里拿着照相机的年轻人微微皱了皱眉头。
一来他刚才光顾着抬头看那架突然出现的新飞机,等到想起来打开镜头盖举起相机的时候,就只能拍到飞机的菊花了,有点不爽。
二来旁边这个叽叽喳喳说个不停的半瓶水让他觉得有些聒噪。
那人仍然在滔滔不绝地朝周围的人讲着:
“也不是我瞎说,当初仿制歼7的时候,因为跟老毛子关系破裂,技术资料没拿全,仿制出来的涡喷7还有改进的涡喷13就问题一大堆,就前两天的事情,琼省那边的海航因为发动机故障,一次摔了两架歼8B呢,绝对算是高事故率了。”
“歼8C上面的涡喷14借鉴了不少涡喷13的设计,感觉啊……也不太靠谱的样子。”
一番话被他说的玄之又玄,而且真真假假难以分辨。
陵水机场前几天出事故的事情不少人都知道,但细节并没有流出太多,所以被他这么一忽悠,再加上周围的人传话过程中的添油加醋,仿佛刚刚那架表演的飞机真的有可能随时坠毁的样子……
“别胡说了!”
年轻人终于忍无可忍,对周围大声反驳道:
“你们难道都不看新闻的么?一个礼拜之前的新闻联播还专门播过一个601所的专题内容,里面还有不少试飞的画面,说明这架飞机那个时候应该已经解决问题了。”
“您是……席博洋老师?”
让他没想到的是,人群中竟然有人认出了他的身份。
“我在航空知识杂志上面看过您的作品,还有专访。”
显然,这是他的一个粉丝。
实际上,席博洋虽然只是一个还没毕业的大学生,但靠着一手不错的摄影技术,当然还有厂长父亲提供的设备和旅费支持,已经给各大军事杂志供稿两三年了。
不少经典的摄影作品都是出自他手。
对方被这样直接打脸,面子上自然挂不住,但刚想要开口反驳的功夫,熟悉的轰鸣声就再次响了起来。
所有人的目光再次看向天空。
那架歼8C回来了。
显然,刚刚的低空通场只是前菜而已,现在,才是正餐。
飞机几乎是在香洲机场跑道的正上方进行了一个干脆利落的450°滚转飞行,随后则衔接上了一个水平空间内极为紧凑的小半径盘旋,行云流水的飞行引得地面上的观众发出阵阵欢呼。
由于大三角翼飞机本身的转动惯量较小,加上提供滚转力矩的襟翼部分又被常浩南专门重新设计过,因此改进之后的歼8C在滚转率方面有了非常巨大的提升。
至于飞机的稳盘能力则是跟推重比以及升力系数相关,也一样在前面几个月的两项大改中获益不少。
尽管这仍然是性能相对薄弱的部分,但是对于航展的观众们来说,刚刚发生的一幕已经非常震撼了。
在现场的人或多或少都看过飞行表演队的歼6做类似动作,但是歼8C的大小几乎是前者的三倍,论气势自然完全不在同一个等级。
而像是席博洋这样稍微专业一点的,在对着天空疯狂按下快门的同时,更是能看出一些门道。
趁着发动机声音稍微减小的功夫,他又朝着周围的人兴奋地分析道:
“你们看,这架飞机做这一套动作的时候甚至都没掉高度,说明动力水平相当不错!”
“我之前看过老歼8的飞行,根本没有这么快的滚转,而且盘旋的时候掉高也非常厉害,半圈下来就得改平飞爬升了。”
在这个纸媒时代,席博洋的名字能频繁出现在各大军事杂志上,知名度还是有一点的,加上刚刚的飞行表演也恰好能印证这个判断,因此越来越多的人开始相信他的说法。
至于之前还在大放厥词的另一个人,在刚刚歼8C飞回来的时候,就已经隐入人群之中匿了。
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这正是常浩南和展方协调之后,给歼8C安排的亮相方式。
和2016年航展的歼20一样,在航展之前不降落在香洲机场,也不做任何预告,而是等到开幕式结束之后,直接飞过来开始进行表演!
而表演结束后,飞机会就地降落在香洲机场的跑道上,然后在数万名观众的目光中,从跑道区域由牵引车转移到展区预先留出的空位上。
对于航展组织方来说,这样非比寻常的出场方式绝对是一大考验。
但也绝对是一个亮点!
所以,展方在经过深思熟虑,并且请示过香洲方面的上级之后,最终同意了这个看上去有些疯狂的计划。
……
04号原型机在付国祥的操纵下,以一个略超250km/h的速度掠过了香洲机场上空。
这是一个对于二代机来说非常缓慢的速度,因此涡喷发动机略显刺耳的尖啸声持续了很长时间才逐渐远去。
但是对于现场的观众而言,这声音却是如此的美妙!
“我好像在刚才那架飞机侧面看到了……歼8C?”
旁边还有人对自己看到的东西不太确定。
主要是谁都没想到,所谓的“新飞机”会以一种这样的方式出现在大家眼前。
“歼8C,应该是八三工程造出来的飞机?空军的命名方式更改之后,就是用字母而不是数字来区分不同子型号了。”
“这个飞机竟然能来参展?我记得今年夏天的时候,镐京那边才传出来说发生了一次二等事故,应该就是歼八三出的事,这才过了三个月啊。”
在这个资讯获取门槛比较高的时代,军迷群体中的不少人都有些野路子。
虽然未必有渠道获取到完全真实的信息,但是通过一些细碎的痕迹,也确实能分析推测出不少东西。
再加上他说的头头是道的样子,确实让周围不少人信了几分。
“我草?还有这回事?”
“那这架飞机不会也出什么问题吧?”
刚才说话的人瞬间成为了一个小范围内的关注焦点,这让他瞬间有了一种被众星捧月的感觉。
这种时候,必须得再说点什么才行:
“不知道啊,之前那次二等事故据说是发动机出的故障,我跟你们说啊,这个航空发动机算是咱们华夏的老大难问题了……”
手里拿着照相机的年轻人微微皱了皱眉头。
一来他刚才光顾着抬头看那架突然出现的新飞机,等到想起来打开镜头盖举起相机的时候,就只能拍到飞机的菊花了,有点不爽。
二来旁边这个叽叽喳喳说个不停的半瓶水让他觉得有些聒噪。
那人仍然在滔滔不绝地朝周围的人讲着:
“也不是我瞎说,当初仿制歼7的时候,因为跟老毛子关系破裂,技术资料没拿全,仿制出来的涡喷7还有改进的涡喷13就问题一大堆,就前两天的事情,琼省那边的海航因为发动机故障,一次摔了两架歼8B呢,绝对算是高事故率了。”
“歼8C上面的涡喷14借鉴了不少涡喷13的设计,感觉啊……也不太靠谱的样子。”
一番话被他说的玄之又玄,而且真真假假难以分辨。
陵水机场前几天出事故的事情不少人都知道,但细节并没有流出太多,所以被他这么一忽悠,再加上周围的人传话过程中的添油加醋,仿佛刚刚那架表演的飞机真的有可能随时坠毁的样子……
“别胡说了!”
年轻人终于忍无可忍,对周围大声反驳道:
“你们难道都不看新闻的么?一个礼拜之前的新闻联播还专门播过一个601所的专题内容,里面还有不少试飞的画面,说明这架飞机那个时候应该已经解决问题了。”
“您是……席博洋老师?”
让他没想到的是,人群中竟然有人认出了他的身份。
“我在航空知识杂志上面看过您的作品,还有专访。”
显然,这是他的一个粉丝。
实际上,席博洋虽然只是一个还没毕业的大学生,但靠着一手不错的摄影技术,当然还有厂长父亲提供的设备和旅费支持,已经给各大军事杂志供稿两三年了。
不少经典的摄影作品都是出自他手。
对方被这样直接打脸,面子上自然挂不住,但刚想要开口反驳的功夫,熟悉的轰鸣声就再次响了起来。
所有人的目光再次看向天空。
那架歼8C回来了。
显然,刚刚的低空通场只是前菜而已,现在,才是正餐。
飞机几乎是在香洲机场跑道的正上方进行了一个干脆利落的450°滚转飞行,随后则衔接上了一个水平空间内极为紧凑的小半径盘旋,行云流水的飞行引得地面上的观众发出阵阵欢呼。
由于大三角翼飞机本身的转动惯量较小,加上提供滚转力矩的襟翼部分又被常浩南专门重新设计过,因此改进之后的歼8C在滚转率方面有了非常巨大的提升。
至于飞机的稳盘能力则是跟推重比以及升力系数相关,也一样在前面几个月的两项大改中获益不少。
尽管这仍然是性能相对薄弱的部分,但是对于航展的观众们来说,刚刚发生的一幕已经非常震撼了。
在现场的人或多或少都看过飞行表演队的歼6做类似动作,但是歼8C的大小几乎是前者的三倍,论气势自然完全不在同一个等级。
而像是席博洋这样稍微专业一点的,在对着天空疯狂按下快门的同时,更是能看出一些门道。
趁着发动机声音稍微减小的功夫,他又朝着周围的人兴奋地分析道:
“你们看,这架飞机做这一套动作的时候甚至都没掉高度,说明动力水平相当不错!”
“我之前看过老歼8的飞行,根本没有这么快的滚转,而且盘旋的时候掉高也非常厉害,半圈下来就得改平飞爬升了。”
在这个纸媒时代,席博洋的名字能频繁出现在各大军事杂志上,知名度还是有一点的,加上刚刚的飞行表演也恰好能印证这个判断,因此越来越多的人开始相信他的说法。
至于之前还在大放厥词的另一个人,在刚刚歼8C飞回来的时候,就已经隐入人群之中匿了。
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